Le capteur IRMA-MATRIX est un instrument éprouvé et efficace pour compter les passagers. Doté de la technologie du temps de vol, il donne une représentation spatiale fiable du nombre de personnes et d'objets. Cela permet aux entreprises de transport de compter automatiquement le nombre de passagers et de déterminer avec fiabilité le nombre de kilomètres-passagers réalisés. Les performances de transport peuvent ainsi être établies avec exactitude et les revenus être répartis selon les résultats.
Prêt pour l'exploitation en temps réel
Le boîtier robuste du capteur est parfaitement adapté à un fonctionnement quotidien dans les bus et dans les trains, et s’installe facilement. Via sa connectique, IRMA MATRIX peut être aisément connecté à Ethernet ou à CAN, et configuré par PC. Le nombre de passagers déterminé peut donc être transmis en temps réel et mis à la disposition d'autres services de transport public moderne.
IRMA MATRIX s'appuie sur une technologie éprouvée
IRMA MATRIX opère depuis des années avec une très grande précision. Pour le comptage de passagers, la distance aux objets est mesurée par une matrice de capteurs 3D d’une résolution de 500 pixels. C’est à ce niveau qu’intervient la technologie du temps de vol (Time-of-Flight). Le processeur de signal intégré évalue ensuite le contenu 3D pour déterminer les flux de passagers, et les transmet à l'ordinateur de bord embarqué ou au Cloud.
Comptage fiable des passagers
Sur la base des images 3D capturées, IRMA MATRIX peut déterminer automatiquement le nombre exact de passagers. Grâce à une résolution de capteur appropriée, les objets tels que les fauteuils roulants, les poussettes ou les vélos peuvent également être détectés et identifiés individuellement par le logiciel. IRMA MATRIX compte les passagers sans difficulté même dans de mauvaises conditions d'éclairage, car son fonctionnement n’est pas tributaire de la lumière extérieure.
Installation facile de l'IRMA MATRIX
Aucun effort manuel d’ajustement mécanique n’est nécessaire. La disponibilité d’IRMA MATRIX en deux versions (encastrable et en applique) rend son installation particulièrement rapide. De plus, le concept d'installation est maintenu à travers les générations d’IRMA, de sorte que les mises à niveau vers le dernier modèle sont rapides et faciles.
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Dimensions (l x h x L)
Version encastrable sCON-F : 58 x 36 x 188 mm
Version encastrable sCON-S : 58 x 43 x 188 mm
Version en applique sCON-S : 53 x 43 x 165,5 mm
Capteur : 58 x 22 x 188 mm
Boîtier
Boîtier aluminium moulé sous pression
Fenêtres optiques en polycarbonate renforcé
Classe de protection
IP65 (IP67 sur demande)
Interface
Ethernet, 100 Mbit/s
CAN, max. 125 kbit/s
Connexion
Interface: Connecteur iris (sCON)
Système de câblage
Connecteur M12 pour câble Ethernet ou CAN
Câble conforme aux normes EN45545-2 et EN50306
Pixel
500 pixels
MTBF
1,24 millions d’heures
Éclairage extérieur requis
0 LUX
Hauteur minimale d’installation
Tant que les voyageurs peuvent passer debout sous le capteur > 1,80m
Vehicle integration / System architecture
Option 1
Ethernet via API, VDV301, direct UDP
Option 2
CAN via API
Gateway
Gateway to IBIS and J1708
Power supply
24 VDC or 48 V PoE
power consumption: typically 6 W; 8 W PoE
Weight without iris-Connector (sCON)
Surface mount version: approx. 260 g
Flush mount version: approx. 340 g
